В фокусе

  • Система стабилизации момента привода обжиговой печи для производства окатышей (20.07.2013)

    Система стабилизации момента привода обжиговой печи для производства окатышей

    На сегодняшний день современные механизмы барабанного типа снабжают раздельным многодвигательным приводом. Однако большинство украинских горно-обогатительных предприятий используют механизмы, выпущенные 30‑40 лет назад и имеющие значительный износ механических элементов и устаревшую систему управления, неспособную справиться с колебаниями нагрузок, появившихся в результате износа. Оптимальным вариантом решения данной проблемы является замена венца и подвенцовых шестерён новыми, а также замена устаревшего электропривода на раздельный многодвигательный привод с современной системой [...]


  • Технологическая подготовка операций глубинного шлифования на станке Magerle c использованием модулей NX фирмы Siemens PLM Sowtfare (20.07.2013)

    Технологическая подготовка операций глубинного шлифования на станке Magerle c использованием модулей NX фирмы Siemens PLM Sowtfare

    Центр оснащен системой постоянной правки шлифовальных кругов. Глубокое шлифование возможно благодаря станции KNOLL, установленной на центре. Станция обеспечивает охлаждение в процессе шлифования с давлением 30 бар, с постоянным контролем структуры СОЖ и соответственно с очисткой. Станок управляется системой ЧПУ S 840D и дополнен технологическими циклами правки, смены инструмента, шлифования, разработанными на фирме Magerle. Построение кинематической модели станка Magerle С помощью модуля «Моделирования» запроектированы компоненты [...]


  • Миллионы евро западной помощи на развитие энергорынка могут оказаться бесполезными (30.06.2013)

    Миллионы евро западной помощи на развитие энергорынка могут оказаться бесполезными

    «Украина спотыкается, идя вперед, но еще не полностью упустила свой шанс», — заявил Дейв Янг, Глава Совета Европейско-Украинского Энергетического Агентства на закрытии 4‑го Европейско-Украинского Энергетического Дня «Энергорынок Украины: шаг вперед или упущенные возможности?». «Ukraine stumbles while walking forward, but not yet completely lost its chance «, — said Dave Young, Chairman of the European-Ukrainian Energy Agency at the close of the [...]


  • Композиційний антифрикційний матеріал на основі евтектичного сплаву (28.06.2013)

    Износостойкость и низкий коэффициент трения в условиях трения без смазки определяется способностью сплавов образовывать на рабочей поверхности тонкие и плотные оксидные пленки. Управлять процессом их образования можно путем легирования матрицы сплавов. Каким образом можно добиться снижения коэффициента трения? Abrasion resistance and low friction coefficient of friction without lubrication conditions on the ability of alloys to form the working surface of thin [...]


  • Рентгенофлюоресцентный анализ продуктов износа газотурбинных двигателей в составе газоперекачивающих агрегатов. (28.06.2013)

    Рентгенофлюоресцентный анализ продуктов износа газотурбинных двигателей в составе газоперекачивающих агрегатов.

    В двигателях с принудительной циркуляцией масла продукты износа, попадая в масло, образуют масляную пульпу. Многочисленные исследования частиц износа по размерам и форме показали, что основную долю (80÷90 %) по массе составляют мелкие сферические частицы, находящиеся во взвешенном состоянии, размером 0,1÷5 мкм., находящиеся во взвешенном состоянии. In engines with forced oil circulation wear products, getting into the oil to form an oil slurry. Numerous studies of [...]


  • Использование хладоресурса воздуха 2‑го контура ТРДД для охлаждения масла, циркулируещего в маслосистеме авиационного двигателя (28.06.2013)

    Использование хладоресурса воздуха 2‑го контура ТРДД для охлаждения масла, циркулируещего в маслосистеме авиационного двигателя

    В настоящее время для охлаждения масла, циркулирующего в маслосистеме турбореактивного двухконтурного двигателя (ТРДД) используются топливо-маслянные теплообменники (ТМТ), или в комплексе с ТМТ используются воздушно-малянные теплообменники (ВМТ) пластинчато-ребристого типа. Currently, cooled firmed oil circulating in turbojet-oil system Turbofan Engine (Turbofan) used fuel-Oil-filled heat exchangers (TMT), and in conjunction with TMT studies use of air-malarial heat exchangers (TDC) of the plates, plate-fin type. [...]


  • Разработка авиационных смазочных масел нового поколения для современных и преспективных газотурбинных двигателей (28.06.2013)

    Разработка авиационных смазочных масел нового поколения для современных и преспективных газотурбинных двигателей

    Как известно, масла для газотурбинных двигателей (ГТД) предназначены для обеспечения надежного смазывания всех узлов и агрегатов двигателя с минимальным износом в пределах рабочих температур (от –50 до 200°С). As you know, the oil for gas turbine engine (GTE) are designed to ensure reliable lubrication of all engine components and assemblies with minimal wear in the operating temperature range (–50 to 200° C). Как известно, [...]


  • Профильное глубинное шлифование деталей турбин газотурбинных двигателей (28.06.2013)

    Профильное глубинное шлифование деталей турбин газотурбинных двигателей

    В статье рассмотрены разработка технологического процесса и установление оптимальных значений режимов обработки при профильном глубинном шлифовании высокоскоростными кругами фирмы «Tyrolit» жаропрочных сплавов ЖС6У-ВИ, ЖС32‑ВИ, ЖС26‑ВИ. The article deals with the development of technology process and the establishment of sound values ​​of treatment regimens at profile creep feed grinding high-speed circles of the company «Tyrolit» HRSA ZhS6U-VI, ZHS32-VI, ZHS26-VI. [...]


  • Электролитно-плазменная обработка, как метод направленный на повышение эффективности и качества обрабатываемых деталей авиационных газотурбинных двигателей (5.04.2013)

    Электролитно-плазменная обработка, как метод направленный на повышение эффективности и качества обрабатываемых деталей авиационных газотурбинных двигателей

    Целью данной работы является повышение усталостной прочности и снижение газодинамических потерь по тракту двигателя за счет снижения шероховатости поверхности лопаток и снятия поверхностных напряжений. The aim of this work is to improve the fatigue strength and reduced loss of gas dynamic engine on the highway by reducing the surface roughness of the blades and strain relief. Ресурс и надежность авиационных [...]


  • Применение методов активного контроля сложнопрофильных поверхностей на станках с ЧПУ (5.04.2013)

    Применение методов активного контроля сложнопрофильных поверхностей на станках с ЧПУ

    В настоящее время на производстве стоит задача не только повысить производительность процесса резания, но и обеспечить требуемую точность размеров детали и заданных параметров качества обработанных поверхностей. В реальных условиях производства важным является не только обработать деталь, но и измерить результаты обработки. Сложность профильных лопатных поверхностей обуславливает поиск новых методов контроля деталей прямо на станке, не снимая с риспособления. На АО «Мотор Сич» применяется методика замеров обработанных моноколес на станке, имеющем [...]


Страница 3 из 41234